BATTERIE LITHIUM

A performances égales, une batterie Lithium-Ion est aussi plus compacte qu’un modèle traditionnel. Alors vous me direz, un gain de place au niveau du compartiment batterie n’est pas forcément intéressant. Mais ? Cela peut vous permettre d’opter pour un modèle plus puissant à encombrement identique. D’ailleurs rassurez-vous, si votre nouvelle batterie ne loge pas parfaitement dans son compartiment, certains fabricants fournissent des petits tampons en caoutchouc pour réduire les jeux.

Et attendez, ce n’est pas fini ! En performances pures aussi, la batterie Lithium-Ion excelle. Ses capacités de démarrage sont accrues et elle résiste mieux aux cycles de charge/décharge. Cela signifie qu’on peut davantage la solliciter. Un autre atout de cette batterie révolutionnaire, c’est sa faible auto-décharge. Ainsi, vous pouvez laisser votre moto sans tourner durant des semaines, elle redémarrera à la première sollicitation.

Egalement en faveur du Lithium sur le Plomb : une meilleure résistance à la décharge profonde. Et ouais, quand une batterie conventionnelle passe sous la barre des 10V, on peut considérer qu’elle est HS. Alors que certains modèles de batteries Lithium-Ion peuvent descendre sous les 5V puis retrouver toutes leurs performances après une charge. La cerise sur le gâteau ? La durée de vie d’une batterie Lithium est (à minima) 4 fois supérieure à son homologue plombée.